Водные шлюзы и их роль в судоходстве

5. Зачем лодкам нужны замки?

Мало того, что лодки нуждаются в шлюзах, но и судам также нужно, чтобы плавать через реку или канал в гору или под гору. Некоторые реки по всему миру были мелководными и поэтому не были судоходными. У некоторых есть чрезмерный поток воды во время сезона дождей. Кроме того, уровень воды резко отличается от одной точки к другой на водном пути. Чтобы сделать этот тип водных путей судоходными, шлюзы становятся необходимостью и в настоящее время являются чудом техники. Нет необходимости в силе для эксплуатации таких речных шлюзов или шлюзов каналов. Однако некоторые механизмы управления замком требуют электричества. Часто существует ряд шлюзов, позволяющих речным судам без особых усилий ступать или спускаться по реке или каналу. Например, замки Панамского канала поднимают корабли до 85 футов, а затем опускают их на ту же высоту с помощью их эффективных механизмов. Короче говоря, замки облегчают водный транспорт и помогают преодолевать изменения ландшафта.

4. Историческое развитие

Замки имеют долгую историю развития, которая берет свое начало с 3-го века до нашей эры. В то время инженеры разработали флэш-замки для решения проблемы лодок, необходимых для плавания через различные перепады высот в реках или каналах при плавании вверх и вниз по течению. Однако эти флэш-замки не были безопасными. Поэтому в 984 году нашей эры на Большом канале Китая существовали замки с двойными воротами. Это стало предшественником современных замков. Значительное развитие происходит в 1485 году с воротами, имеющими контролируемые клапанами отверстия. Позже, известный художник Леонардо да Винчи изобрел ворота, называемые воротами митры в 1480 году. Ранее дерево было основным материалом для изготовления ворот, но в 1827 году появился чугун. Затем, после большей части изготовления замков и ворот. замки задействованы чугун. Только после начала массового производства стали он стал основным металлом для производства замков и ворот.

3. Экономическая значимость

Затворы в реках или каналах значительно улучшают экономику прибрежных районов, сокращая время водного транспорта. Например, шлюзы Панамского канала сводят к минимуму транспортные расходы морских судов, соединяя два океана, а именно Атлантический океан и Тихий океан. Кроме того, водный транспорт - самый дешевый и самый старый из известных видов транспорта. Поэтому большинство судоходных судов и катеров предпочитают те водные пути, которые являются судоходными или сделаны искусственно судоходными с помощью шлюзов, для удобной транспортировки товаров на большие расстояния экономически эффективным образом. На фото выше представлены знаменитые английские замки Кан-Хилл.

2. Известные замки со всего мира

Некоторые из известных замков по всему миру - это шлюзы Кан-Хилл на канале Кеннет и Эйвон в Англии, шлюзы Панамского канала и шлюзы на реке Миссисипи в Соединенных Штатах. На фото выше изображены замки Esna вдоль реки Нил в Египте.

1. Экологические угрозы и альтернативы

Канальные шлюзы представляют угрозу для существования водных видов, так как эти шлюзы позволяют проходить организмам морской воды и рыбам в пресную воду канала. Кроме того, разница в температуре между различными водоемами создает проблему для размножения многих видов воды. Существует также опасность загрязнения морской водой пресной воды, используемой людьми, живущими в окрестностях канала для питьевых целей. К сожалению, во многих случаях не существует реальных морских альтернатив замкам, и часто проблемы с замками должны быть смягчены путем использования наземного или воздушного транспорта, такого как использование тягачей с прицепом, железных дорог и грузовых самолетов.