В чем разница между метро, ​​метро и метро?

Метро - это городская железнодорожная система, которая в некоторых городах обычно находится под землей, метро - это подземная городская железная дорога или переход, а метрополитен - это железнодорожная система, которая движется под землей. Эти три транспортные системы обычно служат одной и той же цели. Они обеспечивают альтернативный подземный переход, который помогает предотвратить столкновение железнодорожных транзитных систем с загруженными дорогами или другими препятствиями.

Метро, ​​метро и подземные железнодорожные транзитные системы имеют преимущество в удобстве по сравнению с другими системами городского и пригородного транспорта. Подземный переход позволяет им избежать движения и заторов на большинстве улиц от автобусов и других транспортных средств. Они также считаются относительно безопасной альтернативой другим видам общественного транспорта. Они являются экологически чистыми, поскольку не выделяют опасных выхлопных газов в окружающую среду и являются относительно рентабельными.

Некоторые из проблем, с которыми сталкиваются подземные системы скоростного транспорта, включают в себя большое количество шума, сильные скопления людей, особенно в часы пик, повышенный потенциал для преступной деятельности и повышенный риск распространения заболеваний из-за близости людей.

Термин метро распространен в некоторых городах, таких как Париж во Франции и Чэнду в Китае. Он получил свое название от ассоциации с столичными городами. В связи с этим метрополитен - это столица, очень большой или оживленный город внутри страны. Термин «подземный» обычно используется в Великобритании, в частности, для обозначения подземного прохода в Лондоне, известного в местном масштабе как «Метро». Метро широко распространено по всему миру.

Метро

Термин был первоначально взят из Франции, когда в 1900 году в Париже была построена транзитная система «Метро». В регионе она называлась «Chemin de Fer Metropolitain de Paris» и охватывала 10 километров. Метро имеет уникальный дизайн, известный как метод строительства по принципу «вырезать и покрыть», который был разработан Fulgence Bienvenue.

Метро

Первую в мире систему метро предложили построить в Лондоне в 1843 году Чарльз Пирсон. Это предложение было недолгим после завершения строительства туннеля в Темзе. Семнадцать лет спустя и после одобрения парламента была построена «Столичная железная дорога», протяженностью около шести километров. Столичная железная дорога обслужила около 9 500 000 человек в течение первого года с момента ее официального открытия в 1863 году, используя в основном пар от горящего кокса для движения поездов. Поскольку они развивались из поколения в поколение, эти транзитные системы предпочитали использовать уголь, а затем и электричество.

Подземная железная дорога

Метро Лондона, также известное как Труба, является самым распространенным подпольем в мире. Это была первая подземная железная дорога в мире, открытая в 1863 году. Лондонское метро было также первой железнодорожной транзитной системой, которая использовала электропоезда.

Только разница в выборе имен

Различные регионы имеют разные предпочтения, когда речь идет о выборе имен. Метро широко используется в таких городах, как Чэнду и Париж, а термин метро широко используется в Великобритании. Подземные железные дороги связаны с оживленными и крупными городами. Однако, учитывая, что все они являются системами поездов с подземными переходами и расположены в разных городах по всему миру, нет никакой разницы между тем, для чего используются метро, ​​метро и метро.

Рекомендуем

Угрожаемые млекопитающие Новой Зеландии
2019
Морской Крокодил Факты: Животные Океании
2019
Самые длинные железнодорожные тоннели в мире
2019