Что такое Red Bull Air Race?
Red Bull Air Race - это всемирное воздушное соревнование, начатое в 2003 году австрийской компанией, производящей энергетический напиток Red Bull, Red Bull GmbH. Пилоты на часах летают и маневрируют через повороты, называемые воздушными воротами. Гонки обычно проводятся над чудесами природы, на аэродромах и над водоемами вблизи городов. Гонка проводится в выходные дни. Первый день - отборочный, а следующий - финал. После финала гонке предшествуют авиасалоны. Гонка делится на мастер-класс и класс претендента, и это в зависимости от типа самолета, используемого в гонке. Пилотам в гонке класса претендентов, использующих Extra 330LX, в то время как тем, кто участвует в мастер-классе, разрешены различные пилотажные самолеты. Чемпионат обычно широко посещается.
Эволюция на протяжении многих лет
В компании Red Bull есть подразделение, отвечающее за разработку новых видов спорта по всему миру, и команда придумала воздушную гонку в 2001 году. Целью гонки было проверить скорость, мастерство и точность пилота. Была проложена воздушная трасса с препятствиями. В 2002 году началось строительство воздушных ворот, и пилот Петр Бесеньей из Венгрии первым испытал ворота. Первая воздушная гонка состоялась в 2003 году в австрийском Зельтвеге, а вторая - в Будапеште, Венгрия, в том же году. В 2004 году было проведено три гонки. в Рино, США; Будапешт, Венгрия; и Кембл, Англия. В 2005 году воздушная гонка стала мировой серией, в которой участвовали семь гонок и десять пилотов. Гонки с 2011 по 2013 год были отменены, чтобы учесть реструктуризацию и ввести новые правила безопасности, и серия возобновилась в 2014 году.
Отборочные и гонка
В период до 2006 года самое быстрое время в двух квалификационных гонках началось последним, и в настоящей гонке было два тура, победителем стал пилот с наибольшим количеством очков. За несколько дней до гонки пилотам предлагается четыре тренировочных занятия, разбитых на два дня, и для участия в реальной гонке пилота музыка посетила как минимум две тренировки. Квалификационные заезды проводятся за день до настоящей гонки и представляют собой две гонки с пилотами с самым быстрым временем квалификации. Фактическая гонка проходит в три этапа, которые включают в себя раунд 14, раунд 8 и финал 4. Пилоты проходят воздушные ворота длиной от 3, 1 до 3, 7 миль. Секунды добавляются ко времени полета пилота в качестве штрафа за нарушение правил: максимальное количество штрафных секунд за каждое нарушение равно трем, а минимальное - единице.
Воздушные ворота
Один или два маркера пилона высотой 82 фута и на расстоянии от 33 до 49 футов образуют воздушные ворота. Мартин Джехарт, австрийский инженер из компании Bellutti Protection Systems, сделал первые воздушные ворота. Первые ворота были цилиндрическими и были сделаны с использованием рипстоп нейлона, и это могло взорваться, как только самолет сбился. Воздушные ворота должны иметь возможность разрываться на части при столкновении с самолетом, а также быть достаточно прочными, чтобы противостоять экстремальным погодным условиям, таким как сильный ветер и шторм. В 2004 году цилиндрические ворота были заменены на конические, которые оказались более устойчивыми. Пилоны сегодня состоят из шести прикрепленных секций, которые облегчают их ремонт при попадании в самолет.
