Что такое очень большая плавающая структура (VLFS)?
Очень большая плавучая структура (VLFS) - это остров, созданный человеком. VLFS создаются для различных целей, включая плавучие аэропорты, военные базы, базы отдыха, доки, мосты и хранилища для нефти и природного газа. Очень большие плавучие конструкции являются важным изобретением 20-го века и предлагают значительные преимущества по сравнению с традиционными мелиоративными процессами, которые мешают природе.
Компоненты очень больших плавающих структур
VLFS обычно включают в себя:
- Очень большая полупогружная или понтонная плавучая конструкция
- Причал для удержания плавучей конструкции на месте
- Подъездной мост или плавучая дорога, чтобы добраться до плавучего сооружения с берега
- Волнорез для уменьшения воздействия волн на плавающую конструкцию
классификация
Очень большие плавучие конструкции подразделяются на две основные категории: полупогружные и понтонные.
Полупогружные VLFS
Полупогружные VLFS имеют поднятую платформу над уровнем моря с использованием колонны труб. Этот тип VLFS используется в открытом море, где волны относительно большие и мощные. Колонна труб используется для минимизации воздействия волн при сохранении постоянной плавучести. Они в основном используются в качестве аэропортов, военной базы и разведки нефти в глубоких водах.
Понтонные VLFS
VLFS понтона имеют платформу, которая опирается на поверхность воды. Понтоны обычно используются в спокойных водах без сильных волн, таких как лагуны, гавани и бухты. По сравнению с полупогружными VLFS понтоны более гибкие и полагаются на свою структуру для поддержания плавучести на поверхности воды. Понтоны считаются менее дорогими в производстве, обслуживании и ремонте.
Применение VLFS
Плавающие доки
Несколько плавучих доков были построены на основных водных путях, таких как Техасская верфь. Мегаструктура была построена в 1985 году строительной группой Bethlehem Marine. Пирсы были также построены с идеей использования VLFS, чтобы держать большую способность водных действий. В Вальдесе, штат Аляска (США), был построен отдельный плавучий пирс вместимостью 50 000 тонн контейнеров.
Плавающие Аэропорты
Растущая стоимость земли в крупных городах по всему миру привела к тому, что городским планировщикам приходится искать альтернативы для уменьшения заторов в городах. Чтобы решить эту проблему, Япония построила аэропорт и взлетно-посадочную полосу в прибрежных водах международного аэропорта Кансай в 1998 году. Другие известные аэропорты включают вертолетную базу в Ванкувере, Британская Колумбия (Канада).
Плавучие производственные установки
Плавучие производственные установки были построены в глубоких водах у берегов таких стран, как Япония и Аргентина. В 1979 году была построена электростанция в Кулане, Бангладеш, а также завод по производству полиэтилена в Баии, Аргентина. Текущие исследования в Японии направлены на создание водоочистной станции и ветропарка, чтобы удовлетворить растущие потребности страны в воде и энергии.
Плавающие аварийные базы
Были созданы плавучие аварийно-спасательные базы, которые должны быть менее подвержены воздействию землетрясений. В странах, подверженных землетрясениям, таких как Япония, в Токио и Осаке были построены спасательные базы, которые могут служить убежищем в случае сильных землетрясений.