Что такое национальная авиакомпания Зимбабве?

Air Zimbabwe является национальным авиаперевозчиком Зимбабве и имеет свой хаб в международном аэропорту Хараре. Штаб-квартира авиакомпании базируется на собственности международного аэропорта Хараре. Авиакомпания ранее управляла сетью в южноафриканском регионе, который также связан с Лондоном-Гатвиком и Азией. Финансовые трудности вынудили Air Zimbabwe прекратить обслуживание в феврале 2012 года, хотя некоторые местные и региональные службы с тех пор возобновили работу.

история

История Air Zimbabwe восходит к 1967 году, когда начала свою деятельность корпорация Air Rhodesia. Air Zimbabwe была открыта в новом независимом Зимбабве в 1980 году, переняв Air Rhodesia. Авиакомпания зарегистрировала прибыль в 220 000 фунтов стерлингов в июне 1980 года, когда финансовый год закончился. Перевозчик впоследствии расширил свои международные и региональные маршруты, и в 1982 году он разместил грузовую компанию Affretair. К марту 1985 года авиакомпания располагала парком из семи самолетов Viscount 700, пяти самолетов Boeing 707-320B и пула сотрудников 1443 человека. В 2004 году авиакомпания столкнулась с финансовыми трудностями, в результате чего число пассажиров сократилось с одного миллиона в 1999 году до 23 000 в 2005 году. В 2011 году Air Zimbabwe была исключена из международной финансовой системы и системы бронирования IATA из-за просроченной задолженности. Некоторые самолеты авиакомпании были конфискованы в конце декабря 2011 года из-за невозможности погасить свои долги.

Собственность и управление

С марта 2012 года Air Zimbabwe работает под управлением Air Zimbabwe Private Limited, которое полностью принадлежит правительству страны. Однако были планы приватизировать Air Zimbabwe до некоторого уровня. Чипо Дайанда вступил в должность председателя авиакомпании в июле 2017 года. Назначение Симбы Чокоре в качестве главного операционного директора в 2016 году вызвало споры, поскольку он является зятем президента Зимбабве.

Направления

Расширение экономических связей страны с Китаем способствовало запуску службы Хараре-Пекин в ноябре 2004 года. В 2009 году авиакомпания включила Куала-Лумпур в свою сеть. British Airways прекратила полеты по маршруту Хараре-Лондон в 2007 году, оставив Air Zimbabwe возможность воспользоваться одной из самых прибыльных услуг. С 1 апреля 2011 года была увеличена пропускная способность на маршруте Хараре-Лондон-Гатвик. В 2011 и 2012 годах авиакомпания временно приостановила свои рейсы в несколько пунктов назначения, включая Йоханнесбург и Лондон. Авиакомпания летает на местном уровне в Карибу, водопад Виктория и Булавайо, а на региональном уровне - в Лусаку, Йоханнесбург и Дар-эс-Салам.

флот

Air Zimbabwe приобрела два самолета Viscount 800 в начале 1980-х у Dan-Air в качестве замены для Viscount 700, используемого Air Rhodesia. Эти два самолета составляли парк авиакомпании до 1989 года. Авиакомпания начала эксплуатацию пяти самолетов Boeing 707, а в 1985 году был приобретен самолет Boeing 737-2005. Первый самолет Boeing 767-200 ER был открыт в конце 1989 года. Air Zimbabwe арендовала два самолета MA-. 60 турбовинтов из Китая, в то время как третий был подарен в 2006 году. Аэробус A320 был добавлен в парк в 2013 году. Текущий парк авиакомпании включает один Xian MA60, два Boeing 767, один Airbus A320-200 и два Boeing 737.

Бизнес Тенденции

Авиакомпания сообщает о потерях в течение нескольких лет, а также оказывает нерегулярные услуги. Там не было полной отчетности о своем годовом финансовом положении, несмотря на то, что авиакомпания находится в государственной собственности. Проверенные счета перевозчика были представлены последними в 2008 году.